據報道，創新者和汽車制造商亨利·福特曾打趣說，客戶能夠讓他們的Model T涂任何喜歡的顏色。作為批量消費汽車的裝配線的創造者，福特注重對其他一切方面，根本設計的有效復制。雖然往常對任何停車場的察看都標明，客戶的口味最終超越了福特在汽車涂料工作中對效率的最高請求，但福特打破性的設計可反復性辦法是當今簡直一切工業消費（包括汽車）的根底。

往常，汽車是高度復雜的系統，其中包含30,000多個單獨的零件。其中許多是電子組件，電路板和設備。另外，許多機械元件由電子設備和PCBA驅動或控制。許多法規和規范PCB設計與制造確保汽車系統盡可能平安。為了滿足這一請求，線路板制作根底應該指導一切為汽車應用開發的板，包括EV和AV。

開發汽車PCBA的線路板制作根底

在美國的街道和高速公路上行駛時，會遇到各種尺寸，外形和顏色的汽車系統。我們還將留意到，越來越多的電動汽車，包括混合電動汽車（HEV），插電式混合電動汽車（PHEV）和電池供電的電動汽車（BEV）和AV。雖然在設計時必需思索一些特殊要素電動汽車電子和先進的特征AV，一切汽車應用共享某些電路板設計根底，如下所述。

根本線路板制作根底

1.恪守行業法規

針對關鍵行業的PCBA開發，例如 航天 和 醫療設備由于板子毛病可能會招致嚴重的傷害或更嚴重的事情，因而對這些行業停止了嚴厲的監管。關于法規和既定規范（例如，IPC-6012DA 其中規則了第3.9節中的清潔度QC請求，這是根本的汽車PCBA設計的根本請求。

 

2.環境考量

PCBA設計和制造中最重要的根本設計思索要素可能是電路板在汽車系統中的位置。關于板的設計和制造，能夠思索運用汽車系統風險環境 由于它們可能需求接受恒定的運動，振動，極端溫度以及潛在的腐蝕催化劑暴露。

 

3.消費范圍

線路板制作的構造并非全部相同。消費范圍小的或者高的體積-可能會嚴重影響過程，由于主要制造過程的目的將依據范圍而有所不同。

4.

自動坡度部件的運用

除了過程請求外，汽車系統組件也遭到限制。為了被思索汽車級，組件必需滿足規范并基于電路板類型，性能等級和自動化停止測試。往常由于持續不時，變得愈加難以滿足半導體短缺，某些汽車制造商的消費減緩以至停滯不前。

5.

均衡質量和本錢

另一個根本思索要素是本錢，而不只僅是美圓和美分。一種本錢細分剖析 制造商能夠權衡周轉時間，過程和電路板質量，從而為開發過程分配價值。

不管汽車應用的類型如何，上面列出的設計根底都為PCBA設計了根底。但是好的設計是遠遠不夠的。設計還必需精確地反映在內置板上。